这份运河通航权处决方案一共分为几大条，其中的第1条就明确规定了各国最关心的运河通航权的划分。
因为许多欧洲国家都十分依赖苏伊士运河，这也代表着苏伊士运河很难做到被一个国家独占拥有。
法国人也正是凭借这一点，在自己所制定的提案中的第1条就明确规定苏伊士运河在战时应当同平时所规定的一样，对所有悬挂任何国家国旗的商船或者军舰都自由开放，任何国家在战时也应当同平时一样不得干涉运河的自由使用。
任何国家也无权封锁苏伊士运河，无权拒绝其他所有国家对苏伊士运河的自由使用，并且不得对各国的苏伊士运河使用权造成任何影响和封锁。
说白了法国人的提议就是让苏伊士运河完全的共享，不管大国小国都可以自由的通行在苏伊士运河，完全消除了各国对于苏伊士运河受其他国家控制而被封锁的担忧。
光看法国人提议中的第1条，卡洛就能想象到会议现场各国对于法国人的提议有多么拥戴了。
更何况后面还有第2条和第3条，在各国自由使用苏伊士运河的前提下又为各国强加了好几层保障。
其中的第2条规定，苏伊士运河作为各国自由使用的重要交通要道，它的淡水运河部分也应当受到各国的共同监管和保护。
这一条主要是避免运河所在的地区埃及或者埃及的控制者英国对运河的支流造成影响。要是埃及或者其背后的英国人强行破坏运河的支流，对苏伊士运河的通航肯定也会造成较大的影响。
再不济英国人也可以使用杀敌一千自损八百的方式，在苏伊士运河内自沉几艘大型运输船，强行封闭运河。
这一点就是在杜绝这一现象，确保运河的正常运行不会受到当地政府以及其他势力的干扰。
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