其实也没有什么秘诀，就是把汽车的生产过程拆分成多个步骤，让每一个车间只负责其中的一个步骤即可。
这么做的好处是很明显的。之前一个团队需要打造整辆汽车，虽然这能提高汽车工人对于汽车的熟悉程度，但却让每一辆汽车都有着细微的差距。
工人可以让两个零件保持相同的外观和构造，但却不可能让两辆汽车保持相同的外观和构造。
第二百八十二章：汽车工业
手工打造注定会有一定的差异，这些差异也导致手工打造的汽车维修成本很高，甚至维修很困难。
采用流水线生产的方式，让一个工人只负责一种零件的生产，这样能够降低不同汽车之间的差异，同时降低汽车的维修成本。
一个人只负责一个零件的生产，也能有效提高工人的效率。工人的效率提高了，汽车生产所需要的时间自然也就降低了。
本茨对于卡洛所提出来的流水线生产方式是相当兴奋的。如果按照这样的生产方式进行，汽车公司的产量随时可以翻好几倍，甚至可以在一年之内翻十倍以上。
按照目前汽车年产量500辆来算，如果能够翻十倍，也就代表着汽车公司每年能够生产5000辆汽车。
这样的年产量已经能够满足汽车市场的前期扩张，如果汽车的性能能够满足卡洛的要求，这也代表着汽车即将进入商业化，汽车公司也即将迎来自己的盛世。
不算漫长的汽车工厂介绍环节结束之后，卡洛和本茨等人来到了汽车工厂背后的广场，参观汽车厂新建造的几辆汽车。
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