格拉姆自然也知道阻拦电力商用的主要原因，目前电力实验室就在大力研究电力的输送和储能方式。
当然，还有发电机的功率问题。目前电力实验室的发电机最大功率也只有6.5KW，只能驱动一个小型电动机或者上百个灯泡照明。
再加上电力输送途中产生的电阻和电力消耗，发电厂制造的电力最多也只有四分之三被利用，四分之一则被消耗在电力输送的过程当中。
为了满足王宫和政府大楼的用电需求，靠近王宫的火力发电厂安装了3组火力发电机，最大发电功率已经达到了19.5KW，这绝对是全世界最大的发电厂。
但因为电力输送中途的损耗问题，这个全世界最大的火力发电厂也只能满足王宫和政府大楼的电力需求，再远一点的议会大楼就没有办法了。
要想现在就推动电力的商用，除非在每一个工厂和需要用电的地方都建造一个火力发电厂。
但这是绝对不可能的，也正是这一大限制，让电力迟迟难以推广和商用。
趁着特斯拉加入电力实验室的机会，卡洛再次批准了电力实验室申请的更多的研发资金，并且要求皇家安全情报局在整个欧洲范围内为电力实验室搜集更多的电力人才，争取用更短的时间攻破电力输送的难题。
只要解决电力输送和发电功率的两大问题，目前的电力已经可以进入商用的时代了。
毕竟说白了，任何科技的商用都是慢慢演变的，不可能等电力体系媲美后世才进入商用的环节。
等到未来电力进入商用和全面推广的阶段，格拉姆的电力实验室就会改组为西班牙国家电力公司，负责在全西班牙推广电力的使用和商用。
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