可以这么说，西班牙四大造船厂的衰弱是有各种各样的原因影响的。
其中最大的原因就是西班牙本身的衰弱，导致西班牙政府对海军的重视一再降低，也基本不怎么发展海军了。
四大造船厂损失来自西班牙国内的订单之后，想要生存下去就只能从国外的军舰订单上想办法，或者去建造那些民间需要的民用船只。
但民用船只的吨位都是很小的，最小的甚至只有几吨。在军用船只已经进化为铁甲舰的时候，大部分民用船只仍然是用铁皮包裹着的木头船，甚至连铁皮都没有。
建造这样的民用船只挣不了什么钱，造船厂在收入越来越低的情况下，也只能无奈的缩减规模，甚至等待着破产的那一天。
作为西班牙曾经最大的造船厂，皇家瓜尼佐造船厂的造船经验是很丰富的，曾经也是拥有最先进的造舰技术。
按照常理来说，这样大规模的造船厂就算缺少了国内的订单，也不至于落到如此的境地。
毕竟全世界还有大量的国家可以成为合作伙伴，只要每年能够卖出去一两艘铁甲舰，就能帮助皇家瓜尼佐造船厂维持开支。
但很明显，不管是波旁王室控制下的皇家瓜尼佐造船厂还是临时政府控制下的造船厂，都没能拥有较为优秀的厂长挽救这家企业。
造船厂伴随着西班牙一起衰弱，自然也不可能竞争的过英法这样的传统强国。
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