丁作栋想了想，点头：“还是东家通透。”
贺灵川按了按太阳穴：“再说说船舶的事。”
当领主就是这样，打拼初期生意没上正轨，人手也不够，他就事无巨细都要过问。
打理这么一亩三分地上的事儿，不比做玉衡城的大统领来得轻松。
船舶租价上涨，则是因为秋天一般都是刀锋港的走货季。这个不冻港，春夏接订单、秋冬出货物，现在的航线最是繁忙不过，哪有多少空闲的船只可租用？
想租？得加钱，加很多钱。
至于木材，丁作栋最近也购入大批木料，准备让蜈蚣岛的船匠们大展手艺。
仰善群岛虽然到处都是木头，也不乏粗壮笔挺的冷杉，但制船的木头要先阴干两三年，造出来的船才不易变形渗水，有的还得先熏过，日后免遭虫害。
岛上现伐的木头，造不了货船的。
“庆国产木不多，还得看百列。但是，三年前百列一场山火就烧了三个月，杉木林场的产量减半。”那时的产量，就影响现在的价格，“并且百列几个木材商都跟鹿家有关系，他们一抬价，其他商人也得跟，价格就起来了，也是往常的两倍多！这么算下来，造一艘中等货船的成本都得上一千六七百两，太离谱了！”
仰善群岛能载货的船只有几十条，严重不足。租也得租，造也得造，这两边的钱都不能省。并且合适的船木产量有限，现在不买的话，一年内也不会降价。
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