也正是这样的改变，让原本就诞生了许久的汽车终于走向全球化，成为人类不可缺少的交通工具和运输工具。
T型车也成为当时最传奇的车型，在不到20年的时间就售卖了超过1500万辆，平均每年售卖出去的车型接近100万辆。
这是多么夸张的数据？在T型车和流水线生产诞生以前，整个欧洲和美国加起来每年生产的汽车数量都不超过1万辆。
一个流水线生产在不到20年的时间里将全世界汽车的产量扩大了上百倍，作用可见一斑。
卡洛当然知道流水线生产的原理。只要汽车公司能将现有的汽车进行更深层度的改进，发动机公司再研发出更稳定的，热效率更高的发动机，基本上就可以考虑汽车的全面推广了。
虽然提前30年推广汽车会面临更多的问题，但T型车能售卖出去1500万辆，西班牙所研发的汽车怎么着也能卖出去100万辆吧？
早一点打响西班牙汽车的名气，也有利于西班牙抢占汽车市场。
T型车作为福特公司推出的著名车型，当时直接让福特公司成为全世界最大的汽车厂商。
最巅峰时期有多么夸张呢？光是一个T型车的产量就占据世界汽车总产量的56.6%，可以说当时的福特公司占据了世界汽车市场的六成以上。
福特公司本来可以凭借着T型车所打下的大好江山，稳固自己汽车霸主的地位。
内容未完，下一页继续阅读