甚至是海运的‘咽喉要塞’。
只不过，这产生的利润，似乎。。。
“31家港口，为期40年的运营权，陆，除了我，谁都无法给出这个价码。”
斯宾塞一脸傲气地说道。
巴拿马运河两岸港口的战略意义与运营成效完全无需做对比。
要知道，截至目前为止，巴拿马运河作为全球海运贸易枢纽，其比例占到了全球6%的运输量。
这个数字有多夸张，恐怕，在座的每一位，心中都有一本账。
巴拿马运河两岸港口的控制权对全球化布局绝对是至关重要的。
单单是去年，通过运河的船舶量达7141艘，年总收入21.32亿富兰克林。
这样一对比，似乎与北方20年的能源定价权所产生的利润相当。
对于全球格局，也都起到了非常重要的作用。
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