所以，郭德胜是看不上九龙巴士那点交通运输利润的。
房地产行业，随随便便一年都能翻个倍。
既然看不上交通运输业，为何郭德胜想要收购九龙巴士呢？
原因很简单，自然是有其它足够大好处令郭德胜对其觊觎！
九龙巴士作为香江老牌公共事业型上市企业，早期不断买地皮，旗下拥有大量的车厂、停车场等大批廉价土地。
这些地皮，不仅仅九龙郊区有，甚至是尖沙咀、红磡、旺角、油麻地等等最繁华的市中心，都拥有大量的地皮。
不仅仅如此，自从红磡海底隧道开通之后，中华巴士和九龙巴士都可以相互开通抵达对岸的公交路线。
所以六七十年代的时候，九龙巴士又陆续在香江岛那边购置了不少的地皮建停车场、车厂等。
甚至，由于当年近郊的地皮便宜，九龙巴士为此不断囤积土地，如今这些当年的近郊，都变成了市中心区域，地皮的价值自然会大幅度上升。
以前囤积的地皮，如今早已经价值连城，不少甚至可以开发建造商业大厦甚至是商业小区或者工业楼宇。
可以说，九龙巴士的股市市值，和不少老牌英资企业一样，是大幅度低于资产净值的。
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