这样的声音，深深地触碰到了郭德胜的心弦。
不服输的他，自然打算想办法去超越李加诚这些华资老朋友。
于是，他开始搜罗可收购的优质上市企业，而九龙巴士这家公共事业上市企业，便很快进入到他们的视线。
郭德胜其实并不是看上九龙巴士的运输业。
想要依靠巴士这种公共事业型的行业赚钱，可不容易。
巴士行业与售电行业一样，在香江也属于垄断性公共事业行业。
在香江岛那边，由中华巴士垄断性经营。
而在九龙半岛这边，同样由九龙巴士垄断性经营。
这看起来似乎很不错，没有竞争对手的威胁，实际上却有着各种限制。
别的不说，香江政府制定了一个限制巴士行业的限制盈利协议，让中华巴士与九龙巴士这两家香江垄断性运输企业，每年的利润不能超过规定资产净值的15%，如果多出，这部份资金需要拨入发展基金，不足之数再由发展基金拨回。
这样，就一定程度地限制了运输行业老板的获利。
内容未完，下一页继续阅读