“是，节帅有请……”
三名五十多岁的主事带领刘继隆他们走入船厂中，先后参观了木料仓库和炮制木料的烤房与四处船坞。
木料的仓库中，成材的木料堆积如山，不少木料长十余丈，很适合制成大船的龙骨。
烤房内的木料都经过了剥皮、烤干、刷桐油等步骤，可以用来替换受损船体，也可以直接用于造船。
前后四个船坞内都有五丈左右的海鹘船和车船（轮桨船），这都是唐代民间和水师善用的船只类型。
一路走来，刘继隆沉默无语，只是安静听着三名主事和一些造船工匠的讲解，直到走入第五个船坞时，刘继隆的表情才微微发生了变化。
第五个船坞内，停放着一艘早就制成的船只，造型与长度、高度都与刘继隆心里的那艘极为贴合。
“节帅，这就是您给船厂提出建议并造出的福船。”
三名主事作揖禀告，而众人的目光都被船坞内的那艘大船吸引了目光。
“节帅，这艘福船长九丈，船宽一丈八尺，底部有二十七个水密隔舱，外加同样数量的肋骨支撑。”
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