当初老兰开斯特说过，那些股票每年可以给他带来50万美元的收益。
下个月将有一批股票开始分红，他倒要看看价值200万美元的股票，一年到底能有多少收益。
如果收益不容乐观，他肯定要把该卖的都卖掉，或者换一批他熟知的公司的股票。
在矿上呆了两天，时间已经来到4月11号，他等待的柳林海号正全速航行在太平洋上。
从浦江到西雅图其实是一条老航线，当年老一辈的船员们一直津津乐道这条远洋国际航道的繁忙。
它其实有两条线路，一条是冬天，需要航行在北纬30-32度附近，那里风浪较小，船速有保证。
如果是春末，夏季以及初秋，在气象条件较好的情况下，那么就可以使用大圆航法，直驶胡安-德富卡海峡。
柳林海号3月底从浦江起航，经停神户。再出发已经是4月份，航行的线路正是第二条。
柳林海轮是一艘3万吨的大型散货船，1971年在挪威建造。长193.45米，宽26.25米，舱深16.07米，最大高度38.4米。
登记总吨位22448.56吨，净吨14233.84吨，载重吨位38405吨，航速15.5节。
柳林海号在神户港停留了两天装载化肥，原本17号会到达胡安-德富卡海峡，如今，到达时间应该会比预定时间推迟几天。
内容未完，下一页继续阅读