其中最知名者为英资四大洋行：怡和洋行、和记黄埔、太古洋行和会德丰。
但是，无一例外，他们背后都有一个最为重要的后盾——汇丰。
怡和大扩张的背后，最大的推手就是汇丰；在怡和世纪大扩张之前的1974年，怡和汇丰换股；汇丰持有怡和5%的股权，怡和持有汇丰3%的股权。
当时，在香江最繁盛的维多利亚港两岸，港岛中环和九龙尖沙咀是最引人瞩目的地盘，全部分属怡和麾下的两家联营公司——香港置地和九龙仓。此外，怡和1974年还通过九龙仓收购天星小轮公司、香江电车公司；1975年接连收购香江实力雄厚的建筑及土木工程公司金门港有限公司。
70年代开始，怡和集团旗下的附属和联运公司多达近400家；业务横跨进出口贸易、金融保险、零售业、房地产、码头、航空、航运、酒店等等；基本控制了整个香江的衣食住行。
而在其他三大洋行中，汇丰也是背后的支撑：1969年，汇丰与会德丰、和记合作，共同投资港岛至九龙仓的海底隧道；1971年，汇丰收购太古旗下国泰航空25%的股权。
但进入80年代，情况发生改变；和记黄埔被包首富收入囊中；目前已然成为香江市值最高的上市公司。会德丰的大股东，也变成了张家。
四大洋行真正还掌握在创始家族手中只剩下怡和与太古；当然也是实力最强大的两家。面对华商的崛起，尤其是黑云集团不断壮大；两家也是非常紧张。不说如履薄冰，但危机感十足。
五个人不能说是包子轩的敌人，可多少都有一些过节、以及误会。看到人刚刚回来就受到追捧，心里自然不会舒服。
约翰-诗怀雅笑着说道：“人家的确有嚣张的本钱，媒体报道包子轩借助此次日本股市和楼市红利，赚取超过千亿美元利润。但那只是一个预估，真正赚了多少钱；只有他自己最清楚。”
内容未完，下一页继续阅读