有一个笑话是,一名消费者在买车之前预算是10万元,然后左看右看对比之后,最后提了辆宝马。
虽然有点夸张,但大多数消费者在买车之前其实都是跟风选择的,等到自己看中的车型一时半会儿没货之后,便会选择其他的品牌,或者是同品牌下其他类型的。
说白了无非就是选择太多挑花了眼。
张利说得确实没错,悦驰系列第一次出现延期交货的情况,是市场跟自身预估不足的原因,但同时也造成了供不应求的假象,间接的带动了其他车型的销量。
这种情况也不只是出现在尉来身上,过年期间大家的产能都没有提上去,买不到热门车型也就导致很多之前卖得一般的车型或者是库存销量上升了。
最占便宜的还是奇瑞,吉利以及BYD这三家,他们都是玩车海战术的,很多之前无人问津的车型一季度居然都还卖得不错。
尉来带动销量上升的只是埃安S一款而已,至于说坦克300预订上升,那都是不值一提。
“哈哈,有一定道理,不过这便宜咱们占不了多少,还是尽快把产能提上去,该招人就招人,让人事部门那边做好今年的招聘计划,另外你跟余总那边提提,新能源汽车的规划也要加快一点了。”
尉来研究院的院长余利国目前还兼着尉来新能源汽车事业部总经理的职务,他一年当中有大半年在庐州那边坐镇,就是盯着尉来的新能源汽车项目。
最近他去欧洲出差了,不然的话檀锦程在庐州也不至于这么自己忙前忙后。
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