从星海号的启航，到CTV媒体对外公布电推进系统，再到NASA的新闻发布会，乃至最后返航阶段所出现的意外，几乎每一条新闻都可谓是赚足了眼球，赚足了流量，更吸引了全世界宇航局，乃至网友的关注。
一直以来，在航天领域，华国都在追赶西方国家的脚步。
尤其是在大载荷大推力的运载火箭，以及航天飞机，外太空探索等相关领域上，比起那些发展很早的西方国家他们依旧有很大的不足。
但星海号的横空出世，填补了这一空缺。甚至通过另类的方式，实现了弯道超车。
尤其是这架航天飞机所使用的动力系统，是传说中那个连一张纸都没法送上天的电推进，更是惊掉了一大片人的眼球。
哪怕是NASA宇航局对外的新闻发布会以一种极其暧昧的引导方式进行了推论，也不乏很多人对其抱有怀疑的态度。
毕竟星海号航天飞机，可是由那个妖孽一般的徐教授设计制造的。
欧洲，高卢巴黎。
世界闻名的欧盟联合宇航局正坐落在这里。
和其他宇航局一样，在这两天，欧盟联合宇航局的目光和注意力同样落在那架航天飞机的身上。
尤其是在返航阶段，那意外的事故，以及功率全开后轻松摆脱了袭击的星海号，更是让卫星控制中心的所有人情不自禁的倒吸了一口凉气。
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