“发动机测试?”袁英才敏锐的注意到了话语中的细节,迅速的追问道:“徐院士的意思是,这套电推进系统的供能装置已经成熟了?”
事实上,相对比一套推力能达到五百千牛的电推进系统来说,能给这套系统进行供能的装置更加的重要,也更让人在意。
能在载人航天与探月工程上展示出来的技术,必然与这两个领域有关系。
而星海研究院那边在研究航天飞机对于他们这种老牌航天企业来说并不是什么秘密,虽然不知道具体的细节如何,但研究方向还是知道的。
而能将这套电推进系统塞到一架航天飞机里面去,并且能有对应的供能系统,这才是最可怕,最值得他们关注的。
要知道五百千牛的电推进系统,对于电能的需求可不是一个小数字。
简单推算一下就知道,500KN的电推进发动机,对于电能的需求恐怕是在WM级别的。
别说是传统锂电池了,就是核电池都做不到这种级别的电能供应。
至于核裂变发电堆,虽然能做到,但能做到百WM级别的功效,对裂变堆的体积要求可不小,其重量更是上天了。
就拿米国那边的尼米兹航空母舰来说,30WM的小型裂变堆,其自重就达到了数千吨。
这个重量,放到航母上还能接受,但放到航天飞机上,拿命飞啊?
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