而且重量每增加一份,就需要增加一份的发动机推力不说,还需要额外补足一份燃料或工质。
这样一来,额外补足的燃料和工质,又占据了一份重量。
就像米国研发的史上最强运载火箭系统‘土星5号’一样,其一级火箭的总推力高达3400吨,但实际上它最多只能将一百吨的物资送上近地轨道。
剩下的三千三百多吨的推力,全都用于消耗自重上了。
所以说,航天飞机的重量,设计上的每一次的改变造成的影响都是巨大的。
更关键的是,空天发动机的推力到底有多少,他们目前还不知道。
尽管从理论上来说,运用了改进型超导材料和螺旋式轨道增加了加速场长度的空天发动机,推力能到达百KN级,但实际上有多少,只有等第一次测试后才能知道了。
这种情况下,每增加一分散热工质,对于发动机推力的要求,就高一分,条件要求,就极为苛刻了。
思索着,翁筠宗看向徐川,试探性的问道:“徐院士您这边有什么想法吗?”
虽然提出了问题,但老实说他并不觉这位在航天散热方面能有什么好的想法。
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