认真的思索了一下，常华祥院士点了点头，开口道：“卓绝的想法，如果能做到，或许并不仅仅只适用于航天飞机。”
思忖了一下，他接着道：“只是，该怎么做才能航天飞机的艏部形成这样的等离子体火炬？”
按照这个想法，通过等离子体火炬提前点燃激波锥，理论上来说的确可以极大的降低航天飞机高速飞行时的表面温度。
而且，通过提前点燃扩散激波锥，可以进一步的将航天器或飞行器的艏部设计成尖锐的形状，并不一定要保持钝形。
这样一来，飞行器在大气层中航行时所遭受的空气阻力会极大的降低。
而空气阻力降低，同样的推力自然可以让飞行器飞的更快。
理论上来说，这一套优化方案不仅仅可以应用在航天飞机上用于解决再入大气层时的热障问题，还可以用于战斗机上，用于提升战斗机飞行的速度。
只不过要做到形成足够强大的等离子体火炬，提前点燃激波锥，并控制范围大小，其难度也相当的大。
目前的等离子体激发技术，一般都是通过给物质施加能量，使其成为等离子体，并通过激发等离子体中的原子或分子的能级跃迁，进行物质性质的研究。
其常用手段一般包括有电子束激发、激光激发和等离子体束激发等等。
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