西班牙要做的就是提高复线铁路的占比，特别是在一些比较繁忙的铁路线路上，尽可能将铁路变成复线铁路，来增加铁路的运输能力。
未来的西班牙人口还是要增长的，卡洛可不希望等到未来西班牙人口高达数千万之后再对铁路线路进行改造。
目前西班牙最繁忙的铁路一共有两段，分别是马德里到巴塞罗那的铁路以及马德里到塞维利亚的铁路。
卡洛对马德里和巴塞罗那的期望可不是一个小小的50万人口城市，而是拥有人口至少200万以上的大型城市。
虽然这一目标对两座城市来说还很遥远，但西班牙的铁路建设是要考虑到这一现象的。
西班牙每年都在获得许多移民，这些移民中又有很多被安排到了马德里和巴塞罗那这样的工业强市。
这也让两座城市的人口不断的攀升，目前马德里的人口已经超过55万，巴塞罗那的人口也已经超过46万，是西班牙最耀眼的双子星城市。
再往下的城市没有任何一座能和这两座城市媲美，像塞维利亚这样的较大型城市，人口也只有15万人左右。
也正因为马德里和巴塞罗那的人口众多，再加上两座城市都拥有相当巨大的工业规模，这导致两座城市之间的铁路线路变成西班牙最繁忙的铁路线路之一。
西班牙交通运输部门在下一次五年发展计划中的最大任务，就是将这两座城市之间的铁路线路全部改成复线铁路，并且尽可能负责铁路线路周边的更多城市，比如萨拉戈萨等。
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