但这仍然无异于鸟枪换炮，产业升级。
这个年代开上这种车的出租车司机，别看冬冷夏热，动不动就要抱怨这车性能太差，可赚钱是肯定的。
比小陶他们此时在什刹海拉人力三轮车赚的还多。
毕竟此时的什刹海还没火出圈儿去，那地方还是纯粹的居民区，逮着个老外还不是那么容易的事儿。
离开了天坛，那些三轮车夫的日子一下就“素”下来了。
而开出租车就不一样了，只要有本儿，照到位，车到位，一脚油门上路那就是捡钱。
如果跑上这一天要挣不到三百块的净利，那不是你背，而是你懒。
完全可以说，这一行现在是表面苦，心里甜。
这和几十年之后，开着索纳塔、伊兰特，热不着也冻不着，但每月都为车份儿发愁的“的哥”可不是一个滋味儿。
也算是宁卫民给这帮替他赚过不少钱的三轮车夫们一个更好的选择。
但到底要不要学车本，愿不愿意吃这个苦，那就得看他们自己了。
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