地勤们需要折腾一整天，才能拆开，然后换上新发动机，安装，又是一整天！
偏偏配套的发动机寿命短，早期型号只有一百个小时，所以，拆装工作让地勤们苦不堪言。
再看看西方，都是在屁股下面挖个口子，再设计一个特殊的支架，直接就能把发动机给抽出来，拆装整个工作，十五分钟就能完成！
“你小子，是在给咱们出难题啊！”屠老叹了口气：“咱们知道这样设计的好处，但是……咱们都没有见过啊！”
这些年来，东方的航空工业就是在老毛子的产品基础上修修补补，简单改进，现在这种改头换面，还是第一次！至于后机身换发动机……怎么设计？你不仅仅要保证发动机拆装方便，还要保证发动机的动力能可靠地传递给整个飞机！
改发动机舱，就意味着大改，还得重新计算！
“屠老，反正也得重新计算，咱们干脆一起改！至于怎么设计，我这里倒是有一些浅薄的见解……”
这有啥难的，后世咱们哪款飞机不是这样设计的？秦亮对这种结构了然于胸！
“是吗？那接下来做后机身模型，你直接给做出来？也好让咱们过过眼瘾！”
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