冰城站开车，祁嘉左右通报下一站。
因为迷迷糊糊，忘记了锁车门的安全锁。
首京配备的是25K塞拉门车体，像康尼的塞拉门，下面有一道锁，称为隔离锁，锁上之后断电，并且起到防护作用，
而上面一道锁，称为安全锁，防止自动跳开。
祁嘉上、下锁都没有锁，也没带对讲机。
只见李车长跟着两个身穿便装的男人，从硬座的最后一节车向前走，打开配电室，打开乘务室，每一道锁都按按。
干过客运工作的人知道，这是科室的领导下来检查途中作业。
走到车门时，检查的领导一眼就发现了车门，两道锁都没锁。
铁路以安全第一，其他工作都是搭配进行，安全若是出了问题，那其他的工作干得再好也没有用。
若放到现在，不说敞门运行，就说两道锁都没关闭的话，是个待岗三月的信息。
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