但兄弟,时代不同了,你也别总想着以前,詹天佑那时候,老百姓还不允许坐火车呢,只有慈禧和朝廷命官能坐。
你想想,道个歉不丢人,谁认识谁呀?你这一辈子很可能看不着他了。再说,挨个投诉少二百多呢,下车买肉吃不香吗?”
李车长说得有道理,祁嘉也不是傻子。
关键,就是不想和旅客认输。
最主要的,他的思想还停留在小时候没有转过来。
就像李车长说的,国家在改变,社会在改变,文明制度都在进步,要学着与时俱进,守旧的人,到哪里都混不开的。
李车长起身,拍了拍祁嘉的肩膀,笑道:“你看过《奔腾年代》吗?”
祁嘉点了点头。
那是一本非常优秀的作品。
它以我国机车发展历程为主线,从“跟跑”到“并跑”最后完成“领跑”的伟大壮举,彰显了电力机车工作者们自强不息的历程。
此时,列车已经挂上了电力机车。
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