因为土壤层中水分存有量不均，所以，冻起的高度就不一样。
试想，若是冬天抬高捣固了，来年夏天冻土层回落，捣固的位置落不下去，坑坑洼洼情况要比冬天还严重。
这种错误的施工方式，处理起来也是相当的麻烦，要将两端50米的钢轨全部抬高捣固才能解决，工程量可谓相当庞大。
若是冬天采取垫板的方式，来年线路回落，只要将钢轨和枕木中间的板取掉，线路就恢复原来的状态了。
祁嘉不由得感叹，果真是“外行看个笑，内行看门道”啊。
这个现场才会学到的本事，没有人教，他又如何懂得？
也正是那一年的冬天，祁嘉经历了从业十几年来最恐怖的一幕。
他在值班，耳边的电话突然响了起来。是车站运转值班室打来的。听见电话里说的事，祁嘉脑海中一片空白。
“什么？要去，看守死人？”
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