二十多分钟后，苏志学急匆匆地带着资料赶到了新鸿基总部。
“郭老先生，合作愉快！”等苏志学代表环宇投资公司与对方搞定股份转售的事情之后，林浩然与郭德胜握手说道。
“林先生，祝你顺利拿下九龙巴士！”郭德胜爽朗地笑道。
“当然，也祝你们顺利拿下中华巴士！”林浩然也笑着回应道。
这一刻，仿佛两家公共事业上市企业，都已经逃不出他们的手掌心了。
事情搞定之后，林浩然与苏志学便与郭德胜、郭丙湘道别，回去万青大厦。
“老板，咱们的九龙巴士股份，已经达到31.33%了，我认为，可以先发制人，正式宣布收购九龙巴士，令第三者知难而退，新鸿基已经不再是竞争对手，对咱们而言，就是一个好消息，最大的竞争对手没了，但是鹰君集团肯定还在，而且我们不清楚他们掌握了多少的股份！”林浩然的办公室里，苏志学对老板提议道。
在林浩然成为九龙巴士的第一大股东前，实际上九龙巴士的第一大股东是雷觉琨，持有22%左右的九龙巴士股份。
不过雷觉琨并没有担任九龙巴士的董事会主席，仅仅是担任公司一名董事，他们的重心主要是放在以地产业为主的九龙建业上。
而董事会主席是由另一名九龙巴士创始人邓兆坚担任，但是邓兆坚先生实际上持有的股份并不算多。
九龙巴士的几名创始人及后辈，都算是比较团结，雷觉琨家族、林明勋家族、邓兆坚家族、谭焕堂家族等共持有接近35%的股份。
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