当然了由于这两栋大厦是联邦地产的产业，所以实际上联邦地产并没有出任何资金，反而先收回了长江商业集团投资的5亿港元。
依靠着长江实业集团的声誉与实力，很快将这两栋大厦以22.35亿港元的价格售出.
最终联邦地产又再分得11亿多港元的现金，实际上从这两栋大厦中获取了足足16亿多港元的资金。
而长江实业集团，减去此前投入的5亿港元，实际上在这其中也白赚了6亿多港元，可以说是双赢。
而现在，才1980年的年初，没想到他们便已经有打算出售了。
不过，12亿港元相对现在来讲，的确高了，也难怪最终没有卖出去。
这会德丰集团，为了发展船务公司，可真是拼啊！
为了发展航运业，实施所谓集团资产的“战略性转移”，也就是将陆地上的固定资产（物业）转换成浮在海上的可移动资产（船舶），大肆出售会德丰旗下的各处物业，再不断扩张会德丰船务公司的实力。
短期看，似乎没什么毛病，许多英资财团对香江的未来没有信心，都想办法撤离香江。
可谁能想到，航运业即将迎来大萧条，会德丰洋行的这个想法，无疑是自掘坟墓。
看看如今包裕刚，多聪明，知道航运业即将迎来低谷，赶紧带着环球航运集团撤离，不断变卖船只，连“第一船王”的荣誉都不要了。
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