而且红色车身，在当时也非常大胆，后来1954年该车系，就被选定了运动员红车身！对了，顺便说一句，1954年该车系也只生产了3640辆。
该车搭载的发动机是一台3.85升的直列六缸发动机，与雪佛兰所有其他车型的235发动机相似，但具有更高的压缩比、三个卡特侧吸式化油器、机械挺杆和更高的升程凸轮轴。输出功率为150马力。由于雪佛兰目前没有手动变速器，为了应对这款150马力引擎，因此采用了双速Plide自动变速器。百公里的加速时间为11.5秒。
一直都是美式大排量跑车的传奇。
不过让无数车友伤心欲绝的是，这俩传奇车，被改装的不成样子了，它标志性的Plide自动变速器和3.85升的直列六缸发动机全部没有了……甚至除了车身之外，内里所有的零件基本都被换了……连轮胎都没放过。
而且还特么不是原厂原装……
这让这辆车的收藏价值大大降低。
但不用担心这辆车的价值。
因为……它会飞！
这特么比那些有的没的要强出不知道多少。
这辆车原本属于菲尔·科尔森的收藏，后来他把她拿出来交给神盾局改造了，四个轮胎均内藏喷射引擎，具备垂直起降与低空飞行能力，还拥有火焰喷射器和世界上第一个全球定位系统，科尔森很喜欢，还给她取了个女名叫劳拉。
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