这个价格放到泰国是非常能打的，哪怕单纯的做成品油生意，也是赚钱的。
不过这个生意已经有人在做了，山鹰想要插一脚，就得自己创造需求建立市场，然后才有跟那些大公司竞争的余地。
最方便的当然是从那些走私客入手，他们可都是燃油消耗大户。
这种超级重资产的投资，对于现在的山鹰来说有点天方夜谭的味道，不过任何一种生意只要你仔细想，就会有解决的办法。
山鹰是巨头企业出身，跟坐在新闻联播前的普通人不一样，他乐意钻研而且有条件接触一些内部消息，所以能够了解到一些有关国家战略层面的一些信息。
华国承建了泰国北部输油管道建设，预计会在5~8年贯通，届时华国的巨头石化将会在泰国的燃料市场占据很大一部分份额。
这里面的战略意图不用多讨论，对于山鹰来说，能否借到东风就是他能否在成品油贸易中获得成功的关键。
他成立贸易公司，不是说他要租船去华国把油料拖回来……
3万吨的小号MR油轮，一船油的价格最少也要1.4亿RMB或者2000万美元，油料拖回来还得租油库储存……
这种级别的投资山鹰根本就负担不起！
不过山鹰负担不起，不代表他不能从巨头石化身上借力……
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