海城之所以能吸引那么多人前往，一是吸取了深城的经验，尽量淡化粮票；二是不检查介绍信。
即便如此，海城依旧面临着一个大问题，交通不便！
随后，老书记再次来到深城登门拜访，在陈淑婷的撮合下，海陆空公司答应投资建设海城至武城、海城至花都的高速路，以及环海南岛的高速路，前提是老书记负责所有手续，且联系内地的施工方。
海陆空公司这种只出钱、坐等分红的甩手掌柜合作方式，倒是老书记乐见其成的，省了他很多麻烦。
加上海陆空公司之前投资了16.5亿镁元，修建花都与珠海、花都与深城之间的高速路。
老书记这边向上申请的时候，就容易了许多。
随后，海陆空公司在港岛发起增资扩股，那些股民和机构都没给和平集团增持海陆空公司股份的机会，不到3天就认购完了33亿港元额度，害得和平集团对海陆空公司的持股比例缩减了5%。
按照现在的汇率算，33亿港元能兑换4.17亿镁元，再兑换成RMB就是15.45亿。
3条高速公路，总造价15.5亿RMB，这是老书记找施工方报的价。
这价格，看起来比珠海、花都、深城之间那两条高速路便宜得多，是因为海城那边的3条高速路少了许多桥！
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