亚洲就没有超跑高级工程师，当然这么说并不客观；但也差不多。即便有，基本都在欧美车企；极少会回来工作。没有平台，即便本事再大；也很难成事。
赌城娱乐公司发展势头非常强劲，虽然职位是董事长；但谁都清楚一个挂名而已。有更适合的人在管理；不参与反而是好事！
加上在包霍董矿业公司占据一些股份，又没有像其他人那样乱折腾；使得每年分红不少，根本不用为钱而担忧。
年过七旬，很多事情也是有心无力；赛车或许成为唯一爱好。一名超级大亨，无论做什么；都要登峰造极，否则心里肯定不舒服。
可纵观整个亚洲，根本就没有可用人才。当然这么说并不是很准确，只要是有点本事；或者对于高端汽车有想法的工程师；第一选择永远是黑云集团。
德利车队看着不错，薪资待遇也不差；但给人的感觉，始终是草台班子；难登大雅之堂。还有一点也不得不考虑，那就是老板的年龄、以及自身的营收能力。
叶德利年纪在哪里摆着，虽然不想承认；可人老不以筋骨为能，即便医学在发达；也不可能作到长生不老。还有多长时间，谁都无法保证。
那一天真正不能履行职责，后人是否会继续经营；将是一个大问题。类似赌城娱乐这种盈利企业，谁都不会抛弃；即便本身不喜欢，可也要吃饭；不可能砸掉饭碗。
至于赛车，这种只出不进的娱乐活动；或者说基本赚不到钱的生意，自然要慎重考虑。如果后人喜欢，或者找一个喜欢的富豪接手；那么一切都没有问题。如果没有那样的人，不好意思；解散车队会是唯一选择。
每个人的黄金年龄，就那么几年。真要是浪费在德利车队，在想要进入大企业；机会可是非常渺茫。关于职业规划，没有人敢赌；毕竟失败的成本，实在是太大，甚至难以承受。
加上香江和赌城本身就没有汽车工业人才，德利车队虽然有几个从欧美过来的工程师；但已然脱离主流赛车领域太久，思想与技术都有些跟不上。
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