几年前要不是英国政府出手，估计飞机发动机业务必然会被出售。宾利和劳斯莱斯联合，虽然能够掌控整个高端车型。但两者无论是设计、还是性能方面都太过接近，造成了很多不必要竞争。
出售是一个很好选择，可必须要让对方掏出足够的资金。当年就是在他爷爷亨利-莱斯推动下，才把宾利收入麾下。要知道当年莱斯家族可是受过很多非议，现在证明当年的决策是多么英明。而且价格卖的越高，越足以证明亨利-莱斯的伟大。
其实自己人都知道，收购宾利主要是亨利-莱斯对华特-欧文-宾利的欣赏。他知道自己已经时日无多，必须要把这位天才工程师收入麾下。只有这样，在自己走后公司不至于没落，以及后继无人。
至于查理-劳斯工作中心重来没有在研发汽车上，可能赛车才是他的最爱。
当时饱受争议的决定，换来了华特-欧文-宾利为劳斯莱斯工作了几十年。现在又可以通过出售宾利汽车，为公司续命。10万英镑产生的效益有多大，简直是难以估量。
费迪南德-莱斯：“出售宾利汽车我不反对，可是在价格方面绝对不能作出让步。包子轩很有钱，至少比我们实力强大很多。”
“多花个几亿美元对他来说根本不是问题，但这关乎劳斯莱斯的核心利益。”
“我的建议是在外观专利使用上可以作出适当让步，但是在价格上绝对不能松口。”
世人都知道宾利和劳斯莱斯有着太多牵扯不清的关系，至少在水阁箱外观、内饰方面就太过雷同。现在劳斯莱斯主动提出争议问题，黑云集团也不能小气吧！
虽然两个品牌之后竞争必然会非常激烈，不过对此劳斯莱斯方面有着绝对信心。他们运营高端、豪华汽车的经营和沉淀，黑云集团就是拍马都赶不上。
道森知道，谈判肯定是他过去。而且黑云方面已经放话。明天上午必须看到劳斯莱斯的全权代表；要不然就是不给面子，恐怕事情就会变得被动和辣手。
内容未完，下一页继续阅读