爱丽丝接着问道：“使用冷装车间组装和在常温下组装成本要相差多少。”
这完全是打广告行为，不过除了其他汽车厂商。观众并没有在意，毕竟了解更多，以后购买的时候也更放心。
艾德沃-乔伊：“冷装技术对环境要求很高，单单制冷车间每天运行就需要恐怖的电力。所有设备都需要特殊定制，可以说发动机成本至少会增加20%甚至更高。”
“当然我说的是同等材质、同等精度的发动机。之前在改装厂曾经拆卸过一台黑云发动机，在整个拆卸过程中遇到很多困难；单单扳手就报废了好几个。”
“当时还感觉有些莫名其妙，现在看到视频终于知道了答案。下次尽量不要拆卸黑云发动机，普通修车厂组装起来的黑云发动机，根本达不到最佳效果。”
艾德沃-乔伊的话几乎让黑云发动机成为行业标杆；至少普通民众会认为，如果哪家企业不采用冷装技术组装发动机。就是实力不够，更是对消费者的不负责。
爱丽丝继续说道：“有观众提问，如果两位都是国防部高级官员，会向哪家车企下达订单。”
明眼人都知道怎么回答，他们虽然是拿到不少公关费用。可毕竟还要在汽车行业混，可不敢轻易得罪通用和福特这种汽车大鳄。
斯坦特-罗伊：“从综合性能上看，黑云新型军车的确有可取之处。不过一款武器装备的服役要综合多种因素，其中国防预算非常关键。”
“黑云汽车表现出来的性能，以及对新科技的应用。价格必然不会便宜，那么大规模采购显然不合适。不过具体要看国家战略需要，我们两个说了可不算。”
“通用悍马军车，福特根据F150猛禽底盘设计的新型军车都有可取之处。只要性价比合适，也是非常不错的选择。”
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