扎耶德：“包先生15%股份没有任何问题，阿布扎比方面要占股55%，剩下右迪拜持有。这么安排两位没意见把！”
听到一上来就要占据主导地位，拉希德当然不同意。这不是把迪拜国际机场的控制权拱手想让吗！
拉希德：“这个分配比例当然不行，黑云集团占股15%，我没有任何意见。但机场是建设在迪拜，必须由迪拜来主导，要知道土地可都是我们出。”
“迪拜方面必须占股51%，剩下的可以让给阿布扎比。”
扎耶德：“迪拜有那么多资金吗！要知道迪拜的土地可不值钱。”
就这样两个人开始争取股份，要知道每多占一股就是多一份利益。而且更关系到对阿联酋交通的控制权，谁都不会轻易相让。
最后经过一阵讨价还价，阿布扎比占股45%，迪拜方面占股40%。可以说名义上阿布扎比的股份要多一些，可机场毕竟是建设在迪拜境内。另外黑云集团所持有15%股份也埋下了隐患；双方必须要争取到包子轩支持，才能完全占据主导地位。
阿联酋航空公司股份分配比例也商讨完成，黑云集团占股30%；阿布扎比方面占股40%；迪拜方面占股30%。由黑云集团提供飞机，其他两家按照资金比例入股。
阿联酋航空公司以及迪拜国际机场的蛋糕就这样被切完，不能说有多完美，但至少目前三方对利益分配还算满意。
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