简单来说，就是在游戏中的卡丁车在拐弯时会受到离心力的作用，离心力越大，就越难保持车身姿态，很容易出现失控、撞墙的现象。
冯辉沉思片刻：“这個离心力的数值，似乎比正常数值要高很多啊？怪不得《地狱赛车》的拐弯这么难控制呢。”
由于之前《路怒症模拟器》的开发就是冯辉主导的，所以他也比较清楚相关的代码规则。
车辆在拐弯和漂移状态下，会受到多重力的作用，比如车子向前的驱动力，轮胎的抓地摩擦力，还有拐弯时的离心力等等。
如果这些力的表现不够恰当，那么车辆在驾驶中的状态就不够真实。
只有将这几种力进行恰到好处的平衡，玩家才能够用现实的驾驶习惯来快速练习上手并完成漂移。
在真实模拟的竞速类游戏比如《路怒症模拟器》中，离心力与现实一样，它会直接作用于车身拐弯的反方向，必然是会降低车速的。
但《地狱赛车》的这段代码，似乎确实跟《路怒症模拟器》不太一样。
这个离心力的数值，明显比正常数值要高！
那么这会带来什么结果呢？
结果自然是车辆在拐弯的时候，更容易打滑失控。因为明显更高的离心力会让车辆在横向受到更强的推动，从而让轮胎更快地丧失抓地力，最后结果就是横着撞上墙。
内容未完，下一页继续阅读