于伟赶紧回忆着无动力迫降的操作方式，一边操作。
固定翼飞机在发动机停车后可以滑翔，直升机停飞后也有它的「滑翔」方式，就是自旋。
于伟口中喃喃：「第一步，油杆推到最低！」
说着，他将左手的总距油门杆推至最低，旋翼的叶片角度瞬间变为负迎角。
一般情况下，在正常有动力时会向上扇风的迎角状态，在无动力时，这种负迎角就使旋翼变成了一个大风车。
自下向上的气流会持续推动旋翼旋转，维持较高的转速同时还能有效的操控直升机的姿态。
于伟额头满是汗水，「第二步，稳住机身。」
直升机依旧还在下降，但是此时下降却不是笔直的下降。
而且下降的速度变慢了许多。
感受到了直升机的变化，于伟激动地播报道：
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