作为雁过拔毛，眼里只有小钱钱的主，怎么可能不动点小心思。
语屿水寨负责建造宝船和官船，那他就直接在旁边再开一个造船厂，专营民船。
如今海上贸易的船只，大部分技术还停留在元末的时候。
因为早年老朱禁海的缘故，海船的发展一度陷入瓶颈。
但洪武晚年时期，很多海禁已经悄悄开了，苏谨更是老朱的‘白手套’，专职替他在海上给内帑搂银子。
到了建文朝的时候，铁脑壳对老朱的很多政令嗤之以鼻，对海禁的反应更加激烈，再下片板不得下海的政令。
主要原因，当然是江南士族也在靠着海洋大发其财，自然不可能看着老百姓下海和他们抢生意。
风浪越大鱼越贵的道理谁都懂，越禁海，他们走私的利润才越高。
直到朱棣登基，海贸才再次开放。
不过他也没有一口气直接打开，而是先开了泉州、松江、杭州、广州几个州的市舶司。
经过这么一番折腾，靠着大海生存的渔民也好、商贾也罢，都被来回变驳的政令折磨的痛苦不堪，海船技术也一度不得寸进。
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