截止到今年上半年，吉利在新能源汽车方面的布局，依旧还是没有摸着头脑，几何品牌贡献了大部分销量，新推出的极克001倒是受到了极大的关注，但是短期之内还是无法支撑起其销量的。
不过跟尉来一样，吉利的技术布局同样很深，只不过还没有迎来技术爆发期，更早布局的BYD与尉来先后迎来了技术爆发期，在技术投入上较高的吉利，同样也会有这一时间段。
这一点从雷布斯身上就能得到证明，雷布斯造车，除北汽支援的团队之外，他们在同行当中的挖角，多数来自于吉利，BYD，尉来以及特斯拉这四家车企。
研发与生产高管，还有智能人才，基本都是来自于这四家车企，攻势明显的互联网以及科技新贵，在造车这项业务上，对于传统车企的冲击还是非常明显的。
拿小米来说，今年上半年他们收购了一个自动驾驶团队，也在亦庄开建了他们的工厂，已经开始步入正轨了。
车子是影子都没有同，但是从宣布造车那一刻开始，几个月的时间里，雷布斯以及他的小米汽车已经拿下了不下于十次的热搜。
尤其是四到六月份，檀锦程在海外忙活的这一段时间，少了一个热搜竞争对手，小米汽车真的是三天两头的登顶一次热搜。
去哪家工厂调研登了次热搜，去哪家4S店又来一次，工厂选址方面更是拉着江城，庐州多次登顶热搜，被网友调侃为雷布斯全国4S店巡演。
哪怕是汽车商标这一块儿，都出现了小米汽车被抢注的热搜词条，把互联网玩得是明明白白的。
在尉来与福特交易过程当中，与檀锦程从战略合作到现在的分开，雷布斯“蹭”起热点起来也是一点都不含糊，之前因为抢人才的事儿，就多次上热搜了。
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