因此等到了61年，第一代国产轻型越野车BJ210，就是以威利斯吉普为原型打造出来的。
后来军方提出了许多改进意见，之后在1965年，结合威利斯的前脸，把散热孔改为横向，配套上GAZ69比较宽敞的车身结构线条，就变成了现在周至开着的这辆——BJ212。
这车自打投产后就基本没再变过造型，最常见的就是军绿色车漆配上军绿色的帆布篷，看上去保留着相当多的威利斯吉普的风格，而威利斯吉普是二战中期老美的大量生产的军车，产量多达六十多万辆，一度成为了美军的标志，现在国外许多二战纪念展上都还普遍存在，也就无怪麦小苗把这车当成文物来猎奇了。
不管多过时，212毕竟还是一辆轻型越野，现在全国很多地方的路况都不大好，尤其是凉山州这种地方，那就更是落后，因此212在市场上其实一度很受欢迎。
而且当时的212号称“县团级标配”，需求量还贼大，导致一时间各种国有的飞机厂汽车厂都在造212，比如沈飞，就曾经有过一段“不务正业”造汽车的历史。
这也就导致了212的质量感人。
周至开惯了路虎卫士，还是豪装版的，现在开这个车，只能够说一声“领教了”。
车子四处透风倒不是什么毛病，反正路上车少，就算路况不好也不至于经常吃灰，窗户摇下来还有兜风的感觉，吹着风也不热。
不过减震就太硬了，加上座椅几乎没有舒适感，开起来极度颠簸，完全继承了二战硬汉车的风格。
动力是用来爬坡上坎用的，毕竟是四驱，但速度就不要指望了，用尽吃奶劲也只能跑个80公里每小时不说，跑快了方向感还不清晰，稍不留神还会开锅。
麦小苗倒是兴致高昂，被颠得咯咯直笑，这才让周至得到了一点安慰。
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