甚至，通过检测，满载的磁悬浮运输平台除了能量消耗提高了5%，最终得到的测试数据和前两次并无任何区别。
最终，磁悬浮运输平台无声无息的回到了魔萨工业园内，满载测试结束，测试结果让刘琦非常满意。
而接下来的任务便是打造模拟磁悬浮列车。
磁悬浮列车和国际上经常出现的样车，外观差不多，但要说唯一不同的，就是技术层次上的差距。
有磁悬浮运输平台的打造经验，磁悬浮列车更是简单，加上有刘智准备好的技术参数，
只用了不到半个小时的时间，磁悬浮列车便打造完毕。
“呵呵！未来，钢菓城市之间的联系全靠这种磁悬浮列车，至少，钢菓拥有磁悬浮列车，将为钢菓提高国际上的知名度。”
各国虽然同样拥有试验型磁悬浮列车，但是，造假昂贵不说，其技术安全性还有待验证提高，想真正投入运营，依据现有的技术条件，至少需要十年以上才能做到。
磁悬浮运输平台已经开始了新一轮的测试项目，而刘琦则亲自登上了自己所打造的磁悬浮列车。
眼前这车只是方便接送两地的金属员工，所以，车厢构造非常简单，除了扶手，没有任何座椅。
要是换成普通人，恐怕很难接受这样的车厢布局。
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